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8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,这也使得其成为了全球首家达成这一里程碑的车企。毫无疑问,这也标志着中国品牌正在向上向好蓬勃发展,方向对了也有幸在现场见证了这一关键时刻,见证中国品牌的力量。
比亚迪用20年时间证明了比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以,只要坚持“做一件正确的事,等待时间的回报”,中国汽车是可以屹立于世界之巅的。
比亚迪的这种长期主义正是对“时间的朋友”最好的诠释,也是因此,在发布会现场,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。
20年来,人们对新能源还看不懂、看不上、看不起,但作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者,比亚迪已经迈入了这片“无人区”,开始了自己的坚持。截至目前,比亚迪拥有11个研究院,超9万研发人员,研发总投入超千亿,现在平均每个工作日递交19项专利申请,获得15项专利授权。陆续研发出了包括刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等在内的一系列的颠覆性技术。到如今,提起比亚迪,国内外、行业内外更多的人,会不由自主的竖起大拇哥。这也令我们不禁感慨,如今中国品牌获得的尊重,确实来之不易。
目前,中国新能源汽车出口量全球第一,全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售,中国新能源汽车专利公开量占全球的70%,全球有超63%的动力电池由中国供应。我们作为中国人,完全可以自豪地“战术后仰”,问一句“什么才是新能源汽车大国?”。
会上,王传福预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式发展。同时,中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力,中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。
有趣的是,在会场外,就摆放了十多个中国自主品牌新能源车型,涵盖了一汽、东风、长安、上汽、长城、理想、蔚来等等我们耳熟能详的车企。背景墙上,则写着“在一起,才是中国汽车”的大字,尽显比亚迪的大格局。在未来,这些中国车企当中,或许有很多家都将成为“令人尊敬的世界级品牌”,让我们拭目以待。
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